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时间: 2020年03月29日 19:10 | 来源: 单身消遣场所 | 编辑: 奇广刚 | 阅读: 2928 次

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有句话叫国际上有两种司机,一种是正在驾驭斯堪尼亚的,别的一种是想驾驭斯堪尼亚的。近来,我在上海某泊车场见到一辆斯堪尼亚的R470,据了解,这辆斯堪尼亚R470在国内现已成为绝唱,而且经过了解,还发现了这台斯堪尼亚仍是带有离合器踏板的AMT车型。

斯堪尼亚AMT有离合器踏板全国只要几台

▎原版进口R系列 全国仅两台车

据了解,这台R470是斯堪尼亚在2010年的时分原版引入的车型,其时主要是作为全国巡演和展现用。其时总共引入了两台,其间的一台现已退役,我在上海泊车场见到的这台即是其间的一台原版R470。

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这台车发起机型号为DC1206,排量11.7L,选用泵喷嘴构造,排放规范为国三。驾驭室为斯堪尼亚R系列,对比G系列,R系列的驾驭室显得更大,舒适性、装备方面也要比G系列要好许多。

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车道偏移提示体系

从照片中能够看出当年的R系列驾驭室外观十分美丽,主驾一侧的后视镜只要一片镜面,而副驾一侧则有两块镜面。而且这辆车的前大灯还带有大灯清洁设备,想当年这可是适当牛逼的装备了。

▎驾驭室配外接电源接口 标配双油箱、侧裙板

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在驾驭室副驾一侧的踏板上配有两个外接电源的接口,这也是这辆车其时导致我留意的当地。这两个接口能够在车辆泊车的时分给车载设备供电,不过在国内应当用不上的。

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别的一个对比招引眼球的即是侧裙板,这台车安装了全围住式的侧裙板,原装的侧裙板和底盘十分的搭。在底盘的左边还有蹬车梯,蹬车梯和侧裙板融为一体,把全部电瓶都包裹得结结实实的。

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底盘还有一个亮点即是装备了双油箱,详细的容积不详,可是要知道这是一辆7年前的车。铝合金油箱也许都还没有遍及的时分,斯堪尼亚现已给这台车安装了双铝合金油箱,也能够看出这台车定位是高效物流。

▎斯堪尼亚自立AMT变速箱 可是配有离合器踏板

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其时我在看这台车的时分只知道这台车安装的斯堪尼亚的AMT变速箱,从外观上和现款的变速箱并没有啥不同。可是后来我在和我兄弟谈天的时分才知道,这台车虽然是安装是斯堪尼亚的AMT变速箱,可是在驾驭室仍然配有离合器踏板。

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据介绍,斯堪尼亚其时保存离合器这一踏板规划的因素是因为其时变速箱程序不是很安稳,特别是变速箱的活动形式。因而保存了离合器踏板,在一些极点路况下的时分驾驭员能够经过离合器踏板来操控车辆,比方准确倒车、低速活动等等。

可是跟着技能的前进,如今在公路牵引车上现已见不到安装离合器踏板的斯堪尼亚了,现已AMT变速箱的程序现已十分的老练,完全能够习惯各种路况。

这台斯堪尼亚现已走过了7个年初,也是全国为数不多的带有离合器踏板的AMT版别的R470公路牵引车。当年作为斯堪尼亚的巡演车走遍了我国,如今却成为了泊车场待售一辆二手车。

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(奇广刚编辑《单身消遣场所》2020年03月29日 19:10 )

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